Silkileišin į 350 km hraša

riding_the_iron_rooster.jpg

Riding the Iron Rooster. Žaš var titillinn į frįbęrri feršabók uppįhalds-rithöfundar OrkubloggaransPaul's Theroux. Ķ henni segir frį feršum Theroux žegar hann feršašist į sķnum tķma meš lestum um Kķna og ennžį var langt ķ aš žessi gamli dreki i austrinu yrši aš efnahagsstórveldi.

Ķ dag er Kķna ansiš mikiš breytt frį žvķ sem var žegar nöldrarinn Theroux fór žar um ķ dįsamlegri einsemd sinni fyrir aldarfjóršungi sķšan. Nś fara kķnversk stjórnvöld sem stormsveipur um heimsbyggšina meš kistur fullar af bandarķskum rķkisskuldabréfum og fjįrmagna olķuvinnslu ķ Sušur-Amerķku, mįlmavinnslu ķ Afrķku, ķslenska Selabanka og annaš eftir žvķ.

Kķnverjarnir hafa meira aš segja bošiš Arnold Schwarzenegger aš sjį um aš bęši byggja og fjįrmagna nżja ofurhrašlest, sem stendur til aš byggja ķ Kalifornķu. Žaš stendur sko ekki ķ Kķnverjum aš reiša fram tugmilljarša dollara ķ žaš verkefni og aš auki bjóša žeir bestu hrašlestatękni heims!

Jamm - ķ dag žurfa Kķnverjar og ašrir žar ķ landi sko ekki aš hjakka įfram meš gömlum lestarskrjóšum. Mešal kķnversku lestanna er nefnilega aš finna flottasta hrašlestakerfi veraldarinnar. Žessi uppbygging er samt bara rétt aš byrja. Kķnversk stjórnvöld hyggjast į nęstu fimm įrum leggja 30 žśsund km af lestarteinum og mest af žvķ verša ofurhrašlestar.

silk_road_train_10.jpg

Žaš er ekki nóg meš aš kķnverska žjóšin fįi žarna hrašskreišar og góšar lestar; žaš athyglisveršasta er  sś stašreynd aš žaš eru fyrst og fremst kķnversk fyrirtęki sem standa aš baki žessari tęknibyltingu. Žaš er einmitt žess vegna sem sjįlf Kalifornķa er į góšri leiš meš aš semja viš Kķnverja um byggingu hrašlesta žar ķ sólarfylkinu sęla.

Žar er ekki um neina smį framkvęmd aš ręša. Žetta er sśperhrašlest sem liggja į milli San Francisco og LA og įętlašur kostnašur hvorki meira né minna en 43 milljaršar USD. En jafnvel metnašarfullar įętlanir ķ Bandarķkjunum um bęši žessa hrašlest og ašra milli Chicago og Atlanta eru smįmunir mišaš viš nżja lestakerfiš sem nś rķs meš ęgihraša austur ķ Landi Drekans. Bara į nęstu žremur įrum ętla Kķnverjar aš nota sem nemur 300 milljöršum USD ķ hrašlestarkerfiš sitt og žar af fer stęrstur hlutinn ķ glęnżjar ofurhrašlestar.

silk_road_train_builders.jpg

Žarna er nś veriš a ljśka viš slķka hrašlest milli Shanghai og Beijing, sem styttir leišina žar į milli megaborganna śr 10 klkst og ķ 4 klkst! Kķnverjar eru einfaldlega oršnir fremstir ķ hrašlestatękninni og nś er į teikniboršinu sannkölluš ofurhrašlest; lest sem mun žjóta milli Kķna og alla leiš til Evrópu og fara gegnum um a.m.k. 15 rķki į leiš sinni. Menn hafa freistast til aš kalla žessar įętlanir Nżja Silkiveginn. Og žetta eru ekki bara draumórar. Kķnverjar geta vel aš merkja stįtaš sig af nokkrum nśtķmalegustu hrašlestum heims og nś fullvissa žeir okkur efahyggjumennina ķ Vestrinu um aš nżja hrašlestin milli Evrópu og Kķna verši tilbśin eftir einungis 15 įr!

silk_road_train_5.jpg

Jį - Kķnverjar lofa žvķ aš eftir hįlfan annan įratug geti mašur sest upp ķ lestina ķ mišborg London og svo žotiš austur eftir ķ žęgindum og notalegheitum og veriš kominn til Beijing eftir tvo sólarhringa. Žetta yršu meiri tķmamót en flestir gera sér grein fyrir. Vegna stjórnmįlaįstandsins į tķmum Sovétrķkjanna og Kķna Maós voru nįnast engar nżjar lestartengingar byggšar milli rķkjanna ķ austanveršri Asķu ķ įratugi.

Kommśnistastjórnin ķ Sovét var žar aš auki svo "snjöll" aš einangra Rśssland meš žvķ aš hafa annaš bil milli lestarteinanna žar en er ķ Evrópu og žaš eitt hefur veriš meirihįttar hindrun fyrir gömlu Sovétrķkin aš tengjast nįgrönnum sķnum meš hrašlestum. Žaš er reyndar svo aš almennileg hrašlest hefur ekki veriš byggš žarna ķ hinu risastóra Rśsskķ eša öšrum fyrrum hérušum Sovétsins, sķšan Sķberķuhrašlestin  milli Moskvu og Vladivostok var opnuš įriš 1916 - fyrir nęrri hundraš įrum!

silk_road_china_solar_eclipse_998856.jpg

Kķnverjar eru nś ķ lestarframkvęmdum vķša um heiminn, t.d. ķ Venesśela, Tyrklandi og Bśrma. Žeir taka gjarnan aš sér aš fjįrmagna einnig framkvęmdirnar og t.a.m. greišir Bśrmastjórn herlegheitin meš ašgangi Kķnverja aš ližķumnįmum landsins. Enn eitt lestarverkefni Kķnverja er bygging Pķlagrķmahrašlestarinnar svoköllušu milli Mekka og Medķna ķ Saudi Arabķu. Kķnverjar eru einfaldlega oršnir meistarar hrašlestanna.

Gert er rįš fyrir allt aš žremur leišum fyrir Silkihrašlestarkerfiš, sem allar muni nį til Evrópu en fari žangaš eftir mismunandi leišum. Rétt eins og Silkivegurinn hér įšur fyrr var ekki bara ein įkvešin leiš, žį gera Kķnverjar rįš fyrir aš ofurhrašlestar tengi žį senn viš velflest lönd milli Evrópu og Kķna. Syšsta leišin į aš liggja um SA-Asķu og svo sveigja til Indlands og fara žašan įfram ķ gegnum Ķran og Ķrak, mešan sś nyrsta fęri aš hluta til gegnum Rśssland og noršur fyrir Svartahaf og žašan til Evrópu. Loks fęri žrišja hrašlestin beinustu leiš gegnum Stan-rķkin og ž.į m. olķurķkin viš Kaspķahaf og svo įfram til Evrópu um Tyrkland.

china_turkemnistan_presidents_2009.jpg

Žaš eru helst Rśssar og Indverjar sem lķta žessi įform hornauga. Stjórnvöldum ķ Moskvu žykir nóg um hvernig Kķnverjar hafa seilst til įhrifa ķ fyrrum Sovétlżšveldunum austan viš Kaspķahafiš; lagt žangaš olķuleišslur og seilst til įhrifa. Reyndar segja sumir aš Rśssar hafi hreinlega sofnaš į veršinum og eytt alltof miklum kröftum ķ deilur viš Śkraķnu og Georgķu. Į mešan hafi Kķnverjar lęšst vestur į bóginn og tryggt sér nįin tengsl viš lönd eins og Tśrkmenistan, Śzbekistan og Kyrgysztan. Nś er t.a.m. byrjuš vinna viš lagningu grķšarlegrar gasleišslu milli allra žessara žriggja landa og Kķna. Žessu umstangi öllu fylgja stórir samningar um orkukaup, en žar er um aš ręša olķu og gas sem aš óbreyttu hefši fariš til Rśsslands. Ķ stašinn aukast įhrif Kķna hratt ķ Miš-Asķu og um leiš dregur śr vęgi Rśsslands og Evrópu gagnvart žessum heimshluta.

Žaš eru ekki bara Rśssar sem hafa įhyggjur af žessum tilžrifum Kķnverja ķ Miš-Asķu. Indverjar sem eru hin megažjóš veraldarinnar skynja einnig żmsar meintar hęttur tengdar žvķ aš Kķna styrki stöšu sķna gagnvart nįgrönnum Indlands. Žessi hrašlestaįętlun Kķnverja er m.ö.o. alls ekki óumdeild hugmynd.

silk_road_train_3.jpg

Žaš mį vel vera aš Kķnverjar stefni aš žvķ aš tryggja pólitķsk įhrif sķn enn betur meš žessum nżju hrašlestatengingum viš nįgranna sķna ķ Asķu og alla leiš til Evrópu. Einfaldasta skżringin į žessum metnašarfullu įętlunum er samt aušvitaš sś, aš meš žessu séu Kķnverjar aš aš bęta ašgang sinn aš orku- og öšrum hrįefnisaušlindum. Hvort sem žaš er olķa ķ Ķrak, gas frį Persķu og Kaspķahafi eša kopar frį Afganistan. Kķnverjar eiga einungis ašgang aš sjó ķ austurįtt og ef žeir tryggja sér ekki betra samgöngukerfi til annarra įtta og žį einkum til vesturs munu žeir seint verša stórveldi ķ lķkingu viš Bandarķkin. Greišar samgöngur eru nefnilega einn helsti lykillinn aš žvķ aš verša risaveldi sem getur stašiš traustum fótum til langs tķma.

china_speed-train-2.jpg

Öflugt hrašlestakerfi milli Kķna og Miš-Asķu, įsamt gas- og olķuleišslum, er ešlilegt skref fyrir Kķna til aš tryggja orkuöryggi sitt. Žaš vęri nįnast vķtavert gįleysi ef žeir myndu ekki huga aš slķku. Svo benda Kķnverjar sjįlfir į aš žetta sé hįrréttur tķmi fyrir rķki heims aš rįšast ķ svona framkvęmdir; skapa žurfi nż störf nś ķ kreppunni og žvķ henti afar vel aš rįšast ķ risaverkefni af žessu tagi nśna. Til hlišsjónar mį nefna aš meira en hundraš žśsund starfsmenn unnu viš byggingu hrašlestarinnar milli Shanghai og Beijing, ž.a. Silkihrašlestin myndi augljóslega verša žokkalega atvinnuskapandi! Žar aš auki segja Kķnverjar verkefniš ępandi gręnt, enda miklu minni kolefnislosun frį lestum heldur en faržegažotum.

silk-road_ancient.jpg

Sumir eru eitthvaš aš nöldra śtķ žaš aš Kķnverjar séu hér į Klakanum góša aš gera viljayfirlżsingar viš Sešlabankann og Landsvirkjun. Fyrir fįeinum misserum hefšu hinir sömu lķklega fullyrt aš Kķnverjar vęru aš įsęlast olķuna į Drekasvęšinu. En ķ žetta sinn er Drekinn ķ austri ekki tengdur viš ķslenska drekann ķ noršri, heldur sagt aš Kķnverjarnir séu įfjįšir ķ aš tryggja sér įhrif į Ķslandi sökum žess aš landiš verši mikilvęg umskipunarhöfn fyrir NA-siglingaleišina. Ķ reynd hefur Kķnastjórn ķ įratugi sżnt Ķslendingum vinsemd og varla óešlilegt aš samband rķkjanna sé įfram į žeim nótum

Vonandi eru sem flestir Ķslendingar til ķ aš prófa Silkihrašlestina og sjį Kķna meš eigin augum. Hér į öldum įšur voru kameldżr žarfasti žjónninn į stórum hluta Silkileišarinnar. Žaš veršur örugglega talsvert önnur upplifun aš žjóta žessa sex žśsund km leiš milli Kķna og Evrópu į um 350 km hraša.

 


« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Athugasemdir

1 identicon

Flottur pistill eins og ęvinlega. Žetta hrašlestabrölt kķnverja er ótrślegt ęvintżri sem fęr ekki nóga athygli į vesturlöndum. Žegar Ķslendingar voru uppteknir viš byggja upp „alžjóšlega fjįrmįlamišstöš“ ķ Atlantshafinu įriš 2005 höfšu Kķnverjar yfir aš rįša 0 kķlómetrum af hrašlestarteinum (hrašlest er žį skilgreind sem žęr leišir žar sem hęgt er aš višhalda a.m.k. 200 km/klst mešalhraša).

Nśna hįlfum įratug og hrundu ķslensku bankakerfi sķšar eru kķlómetrarnir oršnir rśmlega 6500 og hrašlestakerfi Kķnverja žar meš oršiš hiš langstęrsta ķ heiminum. Žeir eru ekki hęttir og įętla aš vera meš 50.000 kķlómetra kerfi įriš 2020! Žetta er óskiljanleg tala žegar mašur hefur ķ huga aš japanska hrašlestarkerfiš sem er hiš nęst-stęrsta er ašeins tęplega 2500 kķlómetrar og franska kerfiš sem er ķ žrišja sętinu er 1700 kķlómetrar.

Eina hlišstęšan ķ sögunni sem manni dettur ķ hug er „Interstate“ hrašbrautakerfi Bandarķkjanna sem byrjaš var į ķ forsetatķš Eisenhower. Kķnverjar vešja žó sem betur fer į lestirnar sem samgöngumįta frekar en einkabķlinn og flugiš eins og Bandarķkin. Žaš žyrfti aš žekja hįlft landiš meš hrašbrautum og flugvöllum ef Kķnverjar ęttu aš treysta į žį samgöngumįta ķ sama męli og Bandarķkjamenn.

Bjarki (IP-tala skrįš) 15.6.2010 kl. 15:04

2 Smįmynd: Kristinn Snęvar Jónsson

Fróšlegur og efnismikill pistill og tilsvarandi vinna aš baki.

Varšandi hrašlestakerfi Kķnverja vestur į bóginn veršur manni ósjįlfrįtt hugsaš til śtženslustefnu Rómverja til forna sem žeir grundvöllušu einmitt į žvķ sem Kķnverjar viršast vera aš gera nśna: Meš hrašvirku og skilvirku samgöngukerfi į sķns tķma męlikvarša. Vonandi og vęntanlega er tilgangur Kķnverja nś ašeins frišsamlegur til aš tryggja hagfelld ašföng til og frį landinu og efla frišsamleg, öflugri og žęgilegri samskipti milli landa.

Fyrir litla žjóš eins og Ķsland er sjįlfsagt aš efla frišsamleg samskipti ķ anda yfirlżsts vinskapar milli landanna. Ég hef įšur bloggaš um sinnuleysi ķslenskra stjórnvalda varšandi eflingu žessara samskipta į višskiptalegum grundvelli og leggja žar meš grunn aš öšrum valkostum en hinum eina aš einblķna į ESB og žaš sem žar hangir į spżtunni. Žaš yrši ašeins til hagsbóta fyrir Ķsland.

Kristinn Snęvar Jónsson, 20.6.2010 kl. 21:09

3 Smįmynd: Ketill Sigurjónsson

Ég skil śt af fyrir sig žaš sjónarmiš hjį prinsipp-fólki aš viš eigum aš sżna Kķna aš viš séum ekki sįtt viš mannréttindabrot žar ķ landi. Aftur į móti er engin įstęša til aš vera sérstaklega į varšbergi gagnvart meintum velvilja Kķnastjórnar gagnvart Ķslandi. Hvaš ęttu Kķnverjar aš gera okkur illt? Hertaka landiš? Reyna aš nį į okkur fjįrhagslegu tangarhaldi? Žaš sé ég ekki gerast. Eflum tengslin viš Kina!

Ketill Sigurjónsson, 20.6.2010 kl. 21:17

Bęta viš athugasemd

Ekki er lengur hęgt aš skrifa athugasemdir viš fęrsluna, žar sem tķmamörk į athugasemdir eru lišin.

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband